在運動外表的引領下,馬自達6的內飾布局保持了與其外觀相一致的風格特色,全黑的中控色調自然是大多數標榜運動車型的共同選擇,而啞光金屬面板的裝配則在此基礎上又為其增添了些許時尚的質感。
灰米雙色的內飾離不開“居家”二字的解讀,木紋飾板的裝點同樣避不掉“典雅”一詞的定義,豐田凱美瑞用簡潔自然的布局與彰顯豪華的用料著重表達著自身成熟穩重的內在氣質。總體來講,兩款車型的內飾都在氛圍的營造上呈現出了表里如一的性格,但整體的做工品質與同時代的德系產品相比還是存在一定的提升空間。
馬自達6的三輻式方向盤,采用了真皮包裹,握感細膩舒適,如果用當下的視角重新審視,似乎它還缺少了那穿插于隱蔽針腳之間的紅色走線。另一方面,豐田凱美瑞的四輻式真皮方向盤中再次出現了銀色與木紋裝飾的組合形式,而這種經典的搭配也被延續到了新一代的凱美瑞車型中(駿瑞版除外)。同時兩車的方向盤都擁有多功能按鍵的集成,便于駕駛者對車輛音響的控制操作,且均采用了上下+前后的四向調節方式。
| 方向盤功能對比 | ||
| 車型 | 馬自達6 2.0L自動超豪華型 | 豐田凱美瑞 200G經典豪華版 |
| 真皮方向盤 | ● | ● |
| 方向盤調節 | 上下+前后調節 | 上下+前后調節 |
| 多功能按鍵 | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏 | - | ● |
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“炮筒式儀表”?抱歉這并不是那個時代所流行的款式,但馬自達6依然找到了刺激駕駛者駕駛欲望的最有效方式,自發光式儀表內鮮艷的紅色背光,加之雙環表盤外側精致的金屬鑲邊,視覺效果依舊不乏動感與激情。反之相對平淡的儀表造型再次迎合了豐田凱美瑞保守內斂的性格,車輛行駛信息的讀取簡單且快捷,時速表內嵌入的行車電腦顯示屏也進一步豐富了駕駛者對車輛狀態的掌控。
參與今天對比的兩款頂配車型在廠商指導價上僅有六千元的差距,至于各自功能配置上的取舍筆者將在接下來的內容中為您逐一揭曉答案。讓我們先從安全配置講起,主/副駕駛安全氣囊是兩款車型在配置單中為數不多的共有項目之一,前排側氣囊與前后排頭部氣囊的裝配無疑為馬自達6提供了更多安全保障,略過了ABS防抱死和制動力分配之后,剎車輔助功能在豐田凱美瑞目錄下的出現將意味著其在緊急制動時可以具備更出色的剎停距離。此外,倒車雷達與倒車影像功能對與大多數駕駛者來說還是非常具有實用性的配置,因此馬自達6在車輛安全及操控配置環節的比較中無可爭議的占據了一些優勢。
| 安全及操控配置對比 | ||
| 車型 | 馬自達6 2.0L自動超豪華型 | 豐田凱美瑞 200G經典豪華版 |
| 主/副駕駛安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前排側氣囊 | ● | - |
| 前/后排頭部氣囊 | 前● / 后● | - |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動力分配 | ● | ● |
| 剎車輔助 | - | ● |
| 倒車雷達 | ● | - |
| 倒車影像 | ● | - |
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11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。